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高铁对旅游经济的影响有哪些？

2008年8月1日，中国第一条高铁京津城际铁路开通，时至今日，中国高铁里程规模不断扩大，高铁网络不断完善，覆盖范围不断增加。 中国高速铁路总营业里程自2009年逐年快速增加，到2017年底，已开通高铁里程达2.5万公里，运营里程占到全世界高铁总量的66.3%。依托高铁的综合优势，能够显著提高沿线城市的交通可达性、改善要素流动性，促进人力、技术、信息、资本等生产要素...

“低价游”禁而不绝 回扣成最大利益驱动

原标题：低价游禁而不绝 回扣成最大利益驱动 眼下正值暑期旅游高峰，记者调查发现，虽然近年来旅游法、新修订《旅行社条例》等法律法规的出台均对不合理低价游、强制购物等问题做出相关规定，但在庞大的市场需求和回扣利益链条驱动下，低价游仍是国内旅游市场难以根治的痛点。 被称作长城贵宾专线的北京八达岭长城、十三陵一日游收费仅120元，行程中，游客不仅在导...

旅游达人专家支招出境游

原标题：旅游达人专家支招出境游 随着人们生活水平的不断提高，境外游逐渐成为更多人的选择。 境外游，有哪些安全隐患需要注意？在境外遇到险情，又该如何求助？笔者对旅游达人、旅游公司、相关专家等进行了采访。 自由行，安全时刻记心上 付瑞是一位旅游达人，从2011年她第一次出游德国算起，迄今已去过37个国家。她表示，出境游面临的情况陌生复杂，说走就走的旅...

森林旅游发展进入快车道　旅行社如何打好这张牌？

近日，贵州省印发了《关于加快森林旅游发展的意见》，提出到2020年建成300个森林旅游景区，使森林旅游业成为贵州林业经济发展的增长极。旅行社业者表示，《意见》的出台将助推贵州森林旅游发展进入快车道。 打好生态牌开拓森林旅游 作为西部内陆省份，贵州不临海、不临江、不临边，发展的先天优势不明显。路径的选择对于贵州发展尤为重要。立足贵州良好的自然生态、...

西部自驾游市场崛起　多元化发展是趋势

随着我国家庭汽车保有量的迅猛增长，以及公路网络建设持续推进，自驾旅游已成为国民旅游的主要构成部分，国内长线自驾游出游人数持续增长，近五年来占国内旅游人数比例稳定在半数以上。同时，自驾游市场火爆带动青海、四川、云南、新疆、甘肃、内蒙古等西部地区成为国内长线自驾游主要热门目的地。 长线自驾游人数持续增长 西部目的地受追捧 7月20日， 中国西部自...

订机票花10天到10分钟：交通变革背后的OTA科技基因

放在桌上的手机响起短信提示音，老冯戴上老花镜拿起手机，是订票平台发来的机票出票确认短信。而他10分钟前才刚交代儿子帮他和老伴订两张机票，去九寨沟避暑顺便探望远亲。 30多年前自己第一次坐飞机从上海到广州出差，买张机票就足足花了10天，回想起这些，62岁的老冯唏嘘不已。 旅客服务链条的重要一环 那时候买机票要先让单位开张介绍信，拿着介绍信还得去民航售...

旅游布局接连失利　探路者该如何“自救”？

近日，探路者发布2018年半年度业绩预告，下属旅行业务子公司易游天下的经营情况持续恶化，报告期内继续亏损。此前，探路者试图通过收购易游天下布局旅游O2O，然而目前首家O2O门店已宣告取消旅游服务。 近年来，探路者多元化尝试并未给公司业绩带来显著提升，而对易游天下的收购为公司业绩带来了负面影响。户外品牌在跨界旅游方面无疑具备天然优势，压力之下探路者该...

“门票经济”可以休矣

根据中国旅游研究院发布的《2018年暑期旅游大数据报告》，今年暑假亲子家庭出游占比达到58%，00后特别是900多万高考生将成为暑期旅游的主力。然而景区门票是涨是降，却牵动着出游者的心，毕竟在很多人的认知中，过去景区门票价格逢节必涨旺季涨价，已经成为一种常见现象。 门票是一次旅行的大头支出，这是不少人的感触。有游客表示，每次去一个地方旅游，总会去好几...

海外旅游宣传推广：要用好那些打动人心的文化细节

世界上，专业的旅游者凤毛麟角，大多数人不过是短期内的身份转换，从居家转向旅游，又从旅游转回居家。一次旅游对个人来说会产生一些变化，但这种变化并非那么显著。如此说来，无论打造文化旅游产品，还是向海外进行市场营销，我们应当换一个思路，从普通人角度考虑，多从他们的真实愿望出发，做到接地气、有温度，才能拉近市场与旅游目的地的距离。 过去20年，世...

中国游客奔波在海外自驾路上

2018中国农历年三十前夕，联合国欧经委交通司收到了一封来自中国的电子邮件，这并不是新年贺卡，而是来自一家中国海外租车平台租租车的报告。租租车副总裁郑成俊告诉界面新闻，他们写这封邮件的目的是，希望对方了解目前中国海外自驾游群体的规模，推动中国加入联合国道路公约。 这两年中国出境自驾游人数成倍增长，据易观数据统计，2016年中国出境自驾达407万人次，...