据报道，首列搭载乘客火车于9月17日开往下萨克森州。列车时速可达140千米，每次充电后可以行驶1000千米，并且几乎没有噪音。列车顶部安装有氢燃料箱和将氢转化为电的燃料电池，其保障列车运行。行驶过程中产生的多余能量被转移到位于地板下的锂离子电池中，当列车速度下降时，这些电池将启动。

 

据报道，氢气火车由法国工业巨擘阿尔斯通生产，蓝色车身非常抢眼，于德国北部4个城镇之间行驶。阿尔斯通行政总裁拉法热宣布，氢气火车成功进入商业市场，现正准备量产，他指德国其他州也对零排放的氢气火车均感兴趣，阿尔斯通计划在2021年前，于德国下萨克森州推出另外14辆氢气火车。

 

阿尔斯通项目经理施兰克指出，氢气火车售价较柴油火车昂贵，但营运成本较低，英国、荷兰、丹麦、挪威、意大利及加拿大亦有兴趣购买氢气火车，法国政府则拟于2022年首次引入。

 

据悉，德国下萨克森州经济、劳动、交通部计划近期用创新的氢动力火车替换当地的柴油火车，并为此已经划拨8130万欧元。迫切的问题在于，德国的氢电池充电站普及程度还非常低，因此列车的运行非常昂贵。

(责任编辑：Markus)