【环球旅讯 曾宪天】近日，汉莎航空（以下简称汉莎）宣布，将与携程开展海外市场直连，为游客提供更优惠的出境机票和更优质的服务。直连解决方案实施后，携程可以在其海外网站上展示汉莎在中国和香港地区之外的始发航班和服务，包括欧洲至中国机票、欧洲境内机票和欧洲到美洲、非洲等其它地区的机票。

这意味着，凡是通过携程订购汉莎集团旗下汉莎、瑞航、奥航与布鲁塞尔航空等4家航空公司机票的中国游客，均可享受与汉莎航空集团官网一致的优惠票价，并能享受汉莎航空集团提供的多种定制服务。

据了解，直连一般是指航空公司将产品通过不对外的官方网站或者API接口提供给用户进行预订，其意在于削减GDS预订费和摆脱GDS对于预订产品和服务的格式限制。

汉莎提供直连方案标榜的是创新，费用节省，个性化服务和可以让客户直接得到汉莎集团所有航空公司的产品，服务和其他关联信息例如时刻表、价格、座位情况和附加服务等。

目前来看，汉莎一直在坚持推进直连策略。包括大型商旅服务集团Hogg Robinson Group（HRG）、西门子、大众汽车等企业客户，甚至是谷歌，都已与汉莎建立直连。旅游公司TUI，Thomas Cook也已成为汉莎建立直连的潜在对象。

业界对于汉莎直连策略的关注，最早是源于其去年9月开始向GDS收取的“分销成本费用（Distribution Cost Charge，简称DCC）”上。汉莎航空的执行副总裁Jens Bischof曾公开表示，收取DCC的用意绝不仅仅是鼓励直连，而是汉莎航空战略的一部分，目的在于从各个方面对分销策略进行改革。一直以来，而汉莎高层在出席公开场合都是表示收取DDC的政策是成功的，但并未透露更多其他方面改革的信息。

那么，此次汉莎与携程的牵手，又该如何理解呢？

携程：直连并不是什么新鲜事儿

在国际机票领域，携程已经通过资本手段开始了全球化的的布局。2015年初，携程1亿美金控股总部位于英国的低成本航空整合分销平台以及对接技术提供商Travelfusion。今年11月，携程正式宣布收购Skyscanner，后者作为机票搜索引擎，也将为携程在全球机票产品供应方面提供强大的支持。国际机票作为入口级的产品，显然，携程也是希望借助国际机票方面的突破，来带动在国际市场上其他产品的突破。正如携程机票业务首席战略官庄宇翔所说，携程与汉莎的战略合作亦是其国际化战略的一部分。

“只要有合适的技术手段来实现对接，携程都愿意开展合作。”庄宇翔对环球旅讯表示，携程与汉莎的战略合作中，直连只是一种技术手段，并不需要过度关注。在庄宇翔看来，携程与航司直连并不会与GDS的合作产生冲突，携程同样看重GDS的行业价值，因为不同的GDS有着各自的优势。

回到与汉莎的合作中，庄宇翔认为，更为重要的是携程在此次合作中，将直接获得汉莎在全球市场中的机票以及附加服务产品。“携程的机票产品覆盖面将大大提升。”庄宇翔表示，与汉莎合作后，携程可以更好地满足海外用户的出行需求，提供价格更有优势，服务更加全面的机票产品。如此看来，携程获取汉莎非中国区的产品资源后，其产品竞争优势也将得到提升。

“首先是机票产品，后续会通过技术手段对接汉莎的售前售后服务以及航空附加服务产品等。”庄宇翔称，选座、行李托运、值机、升舱等等航空公司附加服务都有可能纳入后续的合作范畴中。这些产品不仅将直接通过C端销售，后续携程还将打包整合，融入到度假、商旅产品中，服务企业用户也是方向之一。

“直连已经不是什么新鲜事了，航空公司的技术已经能较为成熟地开展直连对接。”从技术层面来说，庄宇翔也表示，携程的技术投入以及团队实力完全能承接与航司的系统直连，所谓的技术压力实际上并不存在。

另一方面，庄宇翔认为，直连开展后，技术层面上如何与其他航空公司系统的对接，数据的打通以及中转联程票的处理等等问题，应该是汉莎方面来解决，携程要做的只是将汉莎的产品数据更好地展示和销售。

“携程不仅要做出境、入境游，还要覆盖境外各个目的地之间的旅游业务。”庄宇翔总结称，合作开展后，携程对于产品覆盖度和价格满意度的提升是毋庸置疑的；携程跟汉莎之间技术上的合作将极大地提升双方的运营效率。总体来看，与汉莎的战略合作是携程国际化战略的一部分。