近年来，房车无论是销量还是租车量都在稳步增长。随着使用人群的不断增加，问题也逐步暴露在消费者面前，如一些房车的性能、质量不尽如人意；租车价格偏高但服务不完善等。而这些小麻烦也让消费者本以为是诗和远方的房车旅游生活，变得没有想象中那么浪漫。

 

  房车旅游成新增长点

 

  近年来，房车的销售量、租赁量都在不断增长，车辆的外观、内饰、功能等方面也都在不断改进。一个欣欣向荣的市场出现在人们面前。

 

  据了解，目前国内房车市场主要分为自行式房车和拖挂式房车。自行式房车自带驱动系统，在驾驶上比拖挂式房车相对容易，价格相对较高，其B型房车的价格在30万元左右，C型房车价格在40万元到50万元左右。拖挂式房车价格相对较低，通常在10万元左右，内部空间更宽敞舒适，但对于驾驶技术和停车场地有着更高的要求。

 

  近日，记者在北京一家房车销售店看到，一款越野车风格的房车，内部空间装有电视机、冰箱、餐桌、沙发、厨房、大床、淋浴间、马桶、全自动洗衣机、洗碗机等，好似一个移动的家。

 

  该房车销售店的销售人员介绍说，近几年房车生产厂家不断增多，全国有资质的房车生产厂家已有200多家。个性化产品也在逐年增加，一些厂家推出了纯电房车、插电式混合动力房车、插电式增程混合动力房车，销量也是逐年增长。

 

  在房车生产、销量稳步增长的同时，租赁业务也有声有色地开展起来。记者了解到，一家房车品牌制造商在全国开展了租赁业务，今年暑假在乌鲁木齐、伊宁、喀什、西宁、兰州、敦煌、拉萨等地投入超1000辆房车。截至目前，热门线路集中在新疆、青海、甘肃等西北地区，部分热门目的地更是出现“一车难求”的情况。

 

  在采访中一位汽车租赁企业负责人对记者说：“房车是车辆租赁的一个新的增长点，现在从租用率上看，主要集中在节假日，经常会出现供不应求的局面。我们在两年内已经购买了100辆房车用于租赁，今后还会根据市场需求继续购买不同性能、类别的房车。”

 

  在全国工商联汽车经销商商会副会长秦国看来，随着公路网的完善，个性化旅行需求的不断增强，以及全国各地对旅游基础建设及公共服务的重视，今后几年房车旅游市场会呈现出平稳增长的发展态势，但目前房车旅游产业刚刚进入发展初期，仍存在着一些待解问题。

 

  部分产品质量有待提高

 

  在房车销售量稳步增长的同时，市场上不断涌现出新的制造商、改装商，这些新进入者中不乏小型企业，导致部分房车的性能、质量水平不高，市场呈现出良莠不齐的局面。

 

  秦国对记者分析说，目前房车的质量差异比较大，有的房车企业尚处于缺少技术积累、产品创新水平不高的阶段，因此，部分早期用户在使用感受上并不完美。

 

  北京市房山区一家汽车改装厂的负责人对记者说，“现在有一些房车制造商，一年产量也就一两百辆。这样的厂家多是看到市场潜力转行做房车的，就是通过组装造车，产品技术含量并不高。还有，房车是个性化需求较高的产品，不少车主购买房车后会进行改装，因此也出现了一批房车改装厂，其中不乏没有技术积累的改装厂，他们是有活就敢干，对于房车的性能、特点、改装的技术标准并不十分了解。”

 

  “车主在改装车的时候会有各种要求，有的要求车内加床、加装电器，有的要求改变车内布局，因此，改装会涉及多种技术工艺，如果厂家没有技术积累，不了解技术规范，就容易出现问题，尤其是安全问题。比如，材料要环保、阻燃，这是有质量标准的。其次，内部不能有突出物，以免一旦发生急刹车、交通事故时对人造成伤害。一些房车制造商、改装商没有注意到这些细节，就会给消费者使用房车带来不便甚至是危险。”该负责人说。

 

  虽然目前从房车制造到改装都有不足之处，但秦国分析说：“目前遇到的只是发展过程中的阶段性问题。通过市场的优胜劣汰，房车制造、改装厂商的集中度会越来越高。现在有几百家房车厂，未来可能就剩下几十家，质量也会慢慢提升。现在需要做的是完善相关的标准、规范，加强行业自律。”