据港珠澳大桥边检站发布的统计数据，2023年，港珠澳大桥珠海公路口岸出入境旅客超过1630万人次。其中，经港珠澳大桥珠海公路口岸往来的内地旅行团超过4.5万个，人数超过250万人次。作为连接粤港澳三地的超级工程，港珠澳大桥已成为内地跨境旅游团的热门打卡地。

 

打卡“圆梦桥”

 

“全长55公里的港珠澳大桥是在‘一国两制’框架下粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程，也是当今世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥。从高空俯瞰，香港与珠海、澳门犹如3颗明珠，镶嵌在珠江口东西两岸。”参加团队游的陈女士看着一直延伸不见尽头的大桥，听着导游的介绍，惊叹这座雄伟的世纪工程给她带来的震撼。如今，港珠澳大桥旅游热度不亚于其他地标景区，成为大湾区游玩的必去打卡点。据拱北海关统计，港珠澳大桥珠海公路口岸日均进出境旅客达5万人次。

 

每天早上8时是港珠澳大桥口岸大厅人流最多的时候，往来珠海、澳门、香港三地的旅行团汇聚在这里，到了周末更是摩肩接踵。“以前到香港旅游，很多人选择深圳的口岸，现在为了一览港珠澳大桥的风采，部分游客会选择从港珠澳大桥珠海口岸过关。”一位珠海导游说。

 

在港珠澳大桥旅游尚未开通运营之前，“海上看港珠澳大桥”已成为旅游新产品。在广州和深圳，就有不少旅行社推出港珠澳大桥相关的旅游产品，比如坐着游船穿越港珠澳大桥，游客可近距离感受它的宏伟壮观。

 

每逢周末，深圳蛇口港前往珠海的游船会排起长龙。深圳市民杨女士说：“港口有前往港珠澳大桥打卡的游轮，周末票很紧俏，要提前买票。”游船航程3个小时，承载游客从大桥底部通过，近距离观看港珠澳大桥和人工岛。

 

去年12月15日，港珠澳大桥旅游投入试运营，“实地看大桥、亲身游大桥”的期许变成现实。游客近距离欣赏伶仃洋风景，打卡超级工程，聆听大桥故事，共享改革开放成果。大桥旅游持续火热，截至目前已有超过1.8万人次游客经港珠澳大桥边检站查验后顺利通行。

 

感受“同心桥”

 

2018年，一道飞虹横跨伶仃洋海面，将三颗明珠联系在一起，超级工程——港珠澳大桥正式通车。

 

几年来，港珠澳大桥充分发挥三地经贸发展的新引擎、政治文化交流新纽带和居民跨境出行新方式的作用，助力粤港澳大湾区深度融合发展。

 

港珠澳大桥珠海公路口岸作为“澳车北上”和“港车北上”唯一指定通行口岸，出入境车流同样迎来快速增长。港珠澳大桥边检站发布数据显示，2023年，口岸连续20次刷新单日出入境车辆最高纪录，单日最高超过1.7万辆次。其中，“港车北上”“澳车北上”数量年内累计超过139.5万辆次。越来越多港澳居民选择经港珠澳大桥前往珠江西岸旅游消费、商务研学、探亲养老。

 

“南下客流恢复，北上客流更旺，口岸热现象明显，尤其周末及节假日期间，口岸单日出入境客流纪录多次刷新，最高达到单日11.5万人次，刷新港珠澳大桥开通5年多以来的最高纪录。”港珠澳大桥边检站相关负责人说。

 

去年“港车北上”实施后，经常往返内地的香港居民江先生便开始自驾车经港珠澳大桥来广东。他表示，从获得“港车北上”资格后，他几乎每星期往返粤港两地，见证了港珠澳大桥的车多人旺。“穿过港珠澳大桥，既有美食可大快朵颐，也有美景赏心悦目，虽然现在车越来越多了，我还是愿意驾车行驶在大桥上。”

 

为了便利国内外旅客通关出行，同时促进国内外各类要素便捷流动，推动珠港两地旅游业、航空业等融合发展，去年12月12日，“经珠港飞”客运项目开通，这标志着继“港车北上”“澳车北上”之后，又一项全新的香港与内地通关利好政策落地施行。