值得注意的是，暑期出游预算超过1万元的比例达到了8.6%的水平，表明在出境游暂时停摆的情况下，人们在国内旅行时对中高端旅游服务的消费意愿较高。在出境游大本营的马蜂窝，其用户需求的变化，也说明了这一点。马蜂窝北极星攻略负责人洪润蕾告诉记者，因为疫情关系，往年去海外暑期旅游和研学的年轻人和家庭，改在国内消费，这部分客群的消费力强，要求也高，因此激发旅游业深度挖掘更多元、更小众的玩法和目的地。

 

程超功认为，交通、住宿两项旅游花费大头的预算水平的最新调研也表明，今年暑期人们愿意为更好的旅游体验花更多的钱，这对于暑期旅游市场的全面复苏无疑是一大利好。他认为，居民出游意愿的全面恢复表明局地零星疫情并未明显影响到人们的暑期出游计划，尤其是家庭出游意愿的恢复对于整个暑期旅游市场基本盘的稳定是一个非常重要的积极信号。

 

交通企稳

 

人们的意愿，很快传导到市场。

 

程超功认为，综合考虑各方面因素及最新的数据，2021年暑期全国民航旅客发送量有望恢复至疫情前水平，即7月和8月的旅客总量有望达到或超过1.2亿人次，与2019年同期持平或略有增长；暑期火车旅行在7月份的客流量预计较2020年同期增长60%，整个暑期（7月及8月）的客流量预计较2019年同期的恢复比例介于95%至100%之间。

 

受供求关系等因素影响，2021年暑期的机票价格较2020年同期预计将有一定幅度上涨，高峰时段票价可能达到或超过2019年同期。来自同程旅行的机票大数据预测，2021年暑期国内机票均价约为771.8元（不含机建燃油等费用），较2020年同期上涨约8%，较2019年同期下降11.4%。尽管总体票价水平不及2019年同期，但在7月底、8月初和8月中下旬三个重要客流高峰时段的机票均价预计将超过2019年同期水平。

 

一些热门旅游目的地的机票水涨船高。2021年暑期，上海-三亚机票预订量比2019年同期增长25%，平均支付价格达到1492元，而2019年暑期的平均支付价格仅为1041元。

 

去哪儿网公共事务部总监徐光晔介绍，截至7月15日，去哪儿平台数据显示，其中国内航线出行量已经超过2019年同期，机票平均价格超过1000元。飞去甘肃、内蒙古、新疆的航线最为火爆，像北京至满洲里、上海至西宁、北京至敦煌、北京至乌鲁木齐均称为新晋热门航线。

 

为了满足人们暑期旅游的需求，各大航空公司纷纷加码暑期航线。海航方面表示暑运海航将加大西北、西南、海南等热门旅游市场的运力投放，增加在北京、广州、深圳、海南、西南等宽体机运力投入，执行海南地区航班约2.4万班，较疫情前2019年同期增长10%

 

同时新开深圳=兰州、深圳=博鳌、广州=兰州、广州=百色、长沙=西安、北京=玉林等航线近200条，加频航班包括北京=满洲里、北京=贵阳、大连=太原等。海航方面人士预计杭州、郑州、重庆、成都等市场客流率先启动，赣州、延安、榆林等革命老区航线暑期市场较为火爆。

 

东航方面则表示，今年暑运期间，东航航班布局将以“西进北上”为主要方向，向东北、西北（内蒙、新疆）、西南地区逐步投放运力。从数据方面来看，七、八月份北京、上海等一线城市前往乌鲁木齐、三亚、海口、成都、重庆、兰州、西安等地为暑运热门航线，东航将根据市场变化预期逐步增投航班，并通过调配航线时刻、机型“小改大”等方式，统筹规划航班运力资源。

 

南航上海方面数据显示，目前南航在上海虹桥、浦东两大机场计划日均执行出港航班近100班，日均始发座位数投放约2.1万座，已基本恢复至疫情前航班水平。2021年暑运期间，南航在上海两场计划日均执行出港宽体机型近35班，主要投放在华东至西北、西南的热门旅游航线。

 

野营房车等新玩法火爆

 

暑期旅游的群体中，学生群体占比不小，大学生群体更以69%的占比成为今年暑期学生旅游市场的主力军。

 

值得注意的是，今年暑期大学生群体的出游意愿和消费水平明显增强。携程的数据显示，2021年大学生群体暑期定制游人均消费近2500元，较2020年同期增长42%。根据第三方统计数据，2019年，我国大学生月均生活费为1282元。这也意味着今年暑期的大学生群体旅游花费，相当于2个月的生活费。