据《纽约时报》报道，德国总理默克尔于当地时间本周三说，如果疫情没有得到进一步控制，60%-70%的德国人都将被病毒感染。德国汉莎航空集团已经取消原定于3-4月的共计2.3万个航班，这批被取消的航班包括了短程、中程和远程的航班服务，时间范围为3月29日至4月24日。

 

西班牙当局3月10日也宣布禁止所有往返意大利的空中运输，关闭学校，并禁止球迷前去观赏足球赛。截至当地时间10日22时，西班牙新冠肺炎患者达到1695例，死亡35例。据路透社报道，西班牙首都马德里所有国营博物馆都将停止对外开放，直至另行通知。

 

奥地利10日暂停大学课程、禁止举办大型集会，并下令禁止意大利所有航班和火车入境。奥地利当局表示，禁止民众在4月初前举行超过500人的室外活动和100多人的室内活动。

 

会员覆盖欧洲500多家机场的欧洲国际机场理事会ACI Europe表示，受疫情影响，今年欧洲各地机场旅客量预计将减少1.87亿人次。

 

防疫局势转变，入境游面临考验

 

全球疫情扩散，我国除了做好国内疫情防控，还要防止海外疫情“倒灌”。如香港作为国际大都市，就面临了疫情“倒灌”的风险，3月11日，香港新增的9例新冠确诊患者中，有7例为海外输入型病例。

 

据《北京商报》报道，3月11日，北京市召开疫情防控新闻发布会，北京市委组织部副部长张强介绍，即日起，自非疫情严重国家入境进京人员，也要居家观察或集中观察14天。

 

3月12日，民航局在发布会上表示，严防境外输入已成为我国疫情防控工作面临的重大挑战。民航局与外交、海关、公安、卫健、移民等部门和北京市等有关地方协同配合，严防境外疫情通过国际航线输入。

 

同时，民航局表示，通过各种渠道向全部执飞中国航线的外国航空公司以及港澳台地区航空公司发放指南，建议各外航公司、港澳台地区航空公司同我国航空公司一道坚持同等标准，规范疫情期间的防护措施。

 

事实上，虽然游客需求还未完全复苏，但因为疫情已停摆近一个月的国内旅游业，已开始复工复产。

 

截止2月29日，飞猪平台数据显示，目前全国近五成酒店已恢复营业。除酒店外，过去10余天里，浙江、四川、海南等多个省份景区也已陆续恢复开放。而据携程渠道事业部线下门店拓展的负责人透露，在2月订单退订高峰后，携程的门店加盟计划近期已开始复苏。“一周多时间，已有将近30家门店与携程完成签约，签约金额超过1亿元。”

 

但受到此次世卫组织的警示以及全球各国旅行禁令的推出及国际航班的缩减，原本就不温不火的入境游正面临着严峻考验。

 

环球旅讯特约评论员闫向军对此表示，前段时间入境旅游主要受到国内防疫局势的影响，现在转移到日韩和欧洲，日韩欧洲疫情的严峻，进一步拉长了入境旅游复苏的时间。日本韩国是我国的主要客源国，疫情的发展，有可能将我国入境旅游复苏的时间延长到明年下半年。“另外一个值得关注的是美国和东南亚疫情的发展，这些国家/地区都是我国入境旅游的主要客源国，现在来看对入境旅游影响很不乐观。”

 

据环球旅讯此前报道，业内人士对整体的入境游市场表示担忧。“本身入境游一直不温不火，签证、支付等刚性问题都还没有解决，现在再来这么一下，加上近年经济下行的压力，等于是雪上加霜。”

 

在疫情冲击下，传统的入境游业态，尤其是夹在其中的批发商和中小代理商容易发生获客链条和资金链断裂的情况。

 

对此，闫向军给出了较为实际的建议，他认为，部分批发商可以转做跨国旅游，比如从美国到越南的旅游线路；中小代理商可以转做国内旅游。

 

也有业者对此表示，人力环节越重要越复杂的行业，被技术、资本整合的机会越小。入境游的产业链条过长，人工环节过多，难以被算法标准化包括培训出来。未来的行业创新机会不再是赋能，赋能已经过时，新的机会是找到细分领域，拆解动作，做完全的自动化，核心是杜绝让人做决策。

(责任编辑：Markus)