北京时间3月12日凌晨，世界卫生组织正式将新冠疫情定性为“全球大流行病”。而根据世卫组织的定义，大流行是指“一种人们没有免疫力的新疾病在世界范围内超出预期地传播”。此次世卫组织发出的重要信号是：新冠疫情有在全球继续传播的风险，各个国家都应当做好准备。

 

截至发布会召开时，按照世卫组织收到的各国通报，全球已确诊11.8万例新冠肺炎，波及110多个国家，导致近4300人失去生命。

 

早在1月31日，世卫组织曾将此次新冠病毒疫情确定为“全球关注的突发公共卫生事件”，但也同时强调不建议采取旅行和贸易限制措施。

 

但疫情的进一步扩散，加剧了旅行和贸易限制。据全球商务旅行协会GBTA估计，如果各国继续限制旅游出行，那么全球游客和公司在旅行上的支出可能会减少37％以上，使旅游业每月损失466亿美元，一年将近损失5600亿美元。

 

全球推行防疫举措，航空业成重灾区

 

随着各国疫情不断加重，全球各个国家推出一系列防疫举措，目前，限制出入境的国家越来越多。同时，各航司纷纷取消航班，撤回盈利预期，并实施一系列紧缩措施，以应对新冠疫情引起的影响。

 

而受到疫情扩散和各国旅行禁令的影响，航空业成为重灾区。根据国际航协最新发布的新冠肺炎疫情对全球航空运输业的财务影响预测，2020年全球客运业务的收入损失将介于630亿美元到1130亿美元之间。

 

美洲地区

 

据《人民日报》消息，北京时间3月12日上午，美国总统特朗普发表全国电视讲话时宣布自本周五凌晨起，对欧洲推出为期30天的旅行禁令，但英国将不受该禁令影响。

 

几乎在同一时间，美国国务院通过其官网发布了全球范围的3级旅行健康建议，呼吁美国公民谨慎考虑出国旅行。该公告说，全球许多地区都正遭受疫情爆发的影响，可能采取限制旅客出行的措施，包括检疫隔离和国界管制。即使在尚未报告确诊病例的国家和行政管辖地区，也有可能在未提前通告的情况下，突然采取旅游限制措施。

 

路透社援引业界观察人士称，美国突如其来的欧洲旅行禁令将造成欧洲大量机场陷入混乱，因为旅客在得知禁令之后，会争抢在禁令正式生效之前飞往美国。

 

独立航空分析师Mike Boyd认为，美国总统此次发布的欧洲旅行禁令，将使本身已陷入困境的航空业再次增加挑战和压力。分析人士认为，这项禁令将尤其对德国汉莎航空、法荷航等欧洲航空业巨头造成打击，因为这些巨头占据了欧洲-美国航线市场的主导地位，它们此前因为疫情本就停飞了大量航班。

 

但Boyd又认为，美国的这项禁令有一定的合理性，因为欧盟国家此前对疫区的旅游活动并未采取足够的限制和防御措施，令疫情进一步传播。Boyd说美国有必要“关好门”。

 

另一方面，美国航空业协会Airlines for America也表示，欧洲旅行禁令将对美国航司及其雇员以及旅客都造成严重的影响。

 

Business Traveller较早前的报道称，美国航空将延长对飞往中国大陆和香港地区的航班暂停，直至今年10月份。美国航空还表示，在夏季旅行高峰期，其海外运力将减少10%，其中跨太平洋运力将减少55%。该航空公司表示，4月份其在美国国内的运力将下降7.5%。

 

据FT中文网，达美航空3月10日表示，将推迟5亿美元的资本支出，暂停股票回购，并推迟5亿美元的养老金拨款。此外，该航空公司冻结招聘并提供自愿休假选项，作为降低成本努力的一部分。

 

CNBC援引旅游研究机构Tourism Economics的报告称，由于疫情快速蔓延，美国旅游业今年可能会损失240亿美元的外国游客消费收入，这一损失的数字，相当于2003年SARS造成旅游业损失的7倍。

 

而北美另一大目的地加拿大也将加强入境防疫的力度。加拿大媒体StAlbertToday报道，在世界卫生组织宣布疫情全球大流行之后，加拿大总理特鲁多表示，加拿大政府正在考虑采取更多防疫措施，比如针对到访加拿大的邮轮的应对方式等。