但所有这些旨在冲破交通阻塞的措施不一定能阻止杂技般惊险的干预行动。2015年1月9日，万森（Vincennes）门犹太超市Hyper Cacher发生劫持和杀害人质事件。接报后，侦讯及干预大队的车辆十万火急开到事发地，但环城路被堵得水泄不通，警员们被迫下车走完余下的200米路，赶到超市解救人质。

 

巴黎市警察局解释，“为了尽快赶到事发地，我们开辟若干交叉点，换句话说，为装甲车和救护车打通一条走廊。有时可以借用公交车道，但越来越多的送货车、VTC专车使用这些车道。因为交通日益饱和，我们采用这种车道就比较复杂了。”

 

考虑到今后在首都开车非常困难，侦讯及干预大队准备乘坐轮船，渡过塞纳河，执行紧急任务。

 

为避免交通形势恶化，危及治安部队和救护人员的行动，负责首都安全的巴黎市警察局长今年7月对Rivoli街改造工程拉响了警钟。上周开会后，巴黎市长指出将修改整治方案。

 

至于救护机构，他们称也遇到同样的困难。由于交通堵塞，他们如今要晚到一分钟。一分钟是极其宝贵的，对于一个心脏停止跳动的病人来说，这相当于丧失10%的抢救几率。不过，医护人员仍像从前一样抢救病人。他们指出，巴黎交通堵塞问题几百年前就已存在，可以回溯到亨利四世时代。

(责任编辑：Markus)