据《欧洲时报》报道,法国国营铁路公司(SNCF)承诺,在2024年巴黎奥运会以前及时改建巴黎北站,将把北站的面积扩大3倍,以应付交通量增长的需要。据悉,扩建工程预计耗资6亿欧元,应于2023年6月完工。 据报道,法铁与欧尚(ANCHAN)集团的Ceetrus地产公司合作,将在巴黎北站19世纪老建筑侧翼增建一座新楼,位于地铁快线铁道之上。新楼的主体将是北站的发客站和一座商场,商场周围将有长达300米的宽敞走廊。这项工程将由EIFFAGE工程集团负责,估计将耗资6亿欧元,应于2023年6月完工,刚好赶上世界杯橄榄球赛,且一年之后巴黎将举行奥运会。
国营铁路公司火车站部负责人罗佩尔解释:“施工的原则是把抵达北站和从北站出发的人隔开,改善站内旅客的流动条件”。
据悉,搭乘火车的乘客将上到一楼,然后从天桥进入月台。到站的乘客则继续从同一层走出到“横线月台”上,届时将清除横线月台上所有阻碍通行的大部分设备。这项工程也将突出巴黎北站历史建筑。这座建筑1864年由JACQUES IGNACE HITTORFF主持建造。
巴黎北站是欧洲最大的火车站。不算地铁乘客,巴黎北站每天客流量70多万人次。预计到2024年北站的客流量将增达80多万人次,2030年再增到90多万人次。
据悉,法铁不打算扩建铁道,而只是扩建车站,车站面积将从3.6万平方米增达11万平方米。站内的通行面积将扩大2.5倍,电梯和自动扶梯数目将增加2.5倍。将设立一个公路车站、一条通往地铁的便利道、1200个自行车停车位等。站内服务和商业空间也将乘以5倍,增达5万平方米,其中37%是商店、27%与餐饮有关、5%是文化空间,还有8%体育空间。
此外,在新的楼层顶上将建造一条长一公里的跑步道,四周有植树的阳台,还可一览无遗蒙马特尔高地。
(责任编辑:Markus) |
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