本次调整涉及投资额高达70亿镑，目的是为了提高铁路网络总体质量、可靠性和运营频率。但当局承认，未来数周的铁路交通，仍会因增加火车和人员数目调整，出现暂时性延误。

　　

主要的改动集中于东南部地区的泰晤士联机(Thameslink)上。主要项目包括重建伦敦桥火车站，完成车轨的修整后，还会增加些新的列车。GTR(Govia Thameslink Railway)旗下的南铁、泰晤士联机、大北部列车、吉域快线等线路，几乎每班车的发车时间都有改动。

　　

据悉，新的GTR时间表不以老时间表为参照基础，将从零开始重新设计，预计新发车时间能增加繁忙车站的停车次数，增加发车频率等。

　　

这次改动也将见到首次有火车经伦敦，而不停其他车站往返剑桥、吉域及布莱顿。GTR的新班次编排将见到所有时间都改动，一些火车线路更会出现终点站及原来开出的车站，都转了不同的车站。

　　

GTR表示，这次火车班次及时间改动，不但没有削减服务，更整体每日增加近400个火车班次，增幅较原来多13%。乘客将见到改动的益处，意味每日在伦敦早上繁忙时间使用服务的乘客，见到多出5万个坐位，同时到达多80个火车站。

　　

GTR方面表示，为了该升级项目能够顺利进行，曾经进行了有史以来最大型的咨询，在18个月内获得2.8万份反馈。发言人表示，升级计划会考虑到人们最整全的福祉，例如能为高峰期增加5万个空位，能提供直接通往伦敦市中心的列车服务的站台，也增加了80个。

　　

GTR首席执行官Charles Horton表示，“这是我们所见过最大型的升级，完成后将为目前相当拥挤的铁路网带来极大效率。”

(责任编辑：Markus)