最新一期的德国《明镜周刊》报道，德国北威州首府杜塞尔多夫北部约25公里处的杜伊斯堡是鲁尔工业区重镇，连接这两座城市的铁路线，四股轨道平行铺开，白天高峰时刻，每小时双向通行40余趟客车。同时，这条铁路线也是贯穿欧洲南北的鹿特丹-热那亚铁路物流通道的一部分，尤其是夜间时分，大量货运列车会经过此地。

 

而现在，一些沿线居民发现，这条175年历史的铁路干线，竟然从来没有获得过政府部门颁发的工程许可。他们聘请了一名熟谙铁路法规的行政诉讼律师，正准备针对这条铁路发起诉讼。据律师安特怀勒介绍，没有工程许可的铁路线，就是“典型的违章建筑”。

 

德国铁路监管局在回复《明镜周刊》的政府信息公开请求时干脆表示，这条铁路线是“历史性建筑”，享有民法中的“存续保护”权，并出具了一些当年工程企业备案的财产资料。不过，最关键的证明工程许可文件该局却无法出具。

 

安特怀勒以及他所代理的沿线居民并没有对这条欧洲铁路大动脉申请“强拆”的打算。即将提交的起诉书中，他们的主要诉求是：德国铁路公司应当依法申请工程许可；如果法律不允许补办这一文件，或者在补办程序完成之前，这条铁路线应当限速运营，并且在夜间禁运。

 

多年来，沿线居民一直在用各种法律手段，试图迫使铁路公司修建隔离墙，或是阻止扩建工程。

 

2014年3月，首列从重庆抵达杜伊斯堡的货运列车，受到了中国国家主席习近平、时任德国经济部长加布里尔、时任北威州长克拉夫特的共同迎接。

 

(责任编辑：Markus)