名称“文字游戏”必不可少——今后不再有违“章”罚款(PV)，取而代之的是更换名称的违“规”罚款FPS(forfait post-stationnement)，其字面意是停车不付款或付款超时后的追缴款。

 

2018年1月1日起，各市府将自行确定对“忘记在停车计时器里投币”的驾车人的罚款金额。从法律角度讲，这将不能算是一种罚款，因为停车不付费本身并不违法。至于妨碍性停车还是要受违章罚单(PV)处罚，金额最多可达135欧元。

 

有些市镇可以充分利用这种“定价”自由。里昂是法国处罚最严厉的城市，市中心的FPS是60欧元。巴黎也不甘人后，明年起1区到11区的FPS定为50欧元。而马赛的罚金不变，仍为17欧元。

 

改善交通状况

 

市镇府打算增加车辆检查次数，检查业务可能交给私营企业去做。市镇府希望借此改变人们的观念。据交通监管机构集团(Gart)的一项调研报告揭示，英国和西班牙进行类似改革后，支付停车费的驾车人比例从30%升到85%以上。这足以使巴黎市府羡慕不已并对改革充满憧憬。据说巴黎九成驾车人停车不付费。

 

这项追捕逃费者的措施可以改善市中心的交通状况。Gart总干事勒布拉的解释有其逻辑：“大都市里，20%行驶中的车辆是在寻找停车位。设若车位解放得越快，交通就会越流畅。”

 

地方财政收入增加

 

停车管理改革也会使市府的流动资金受益。迄今，国家每年将5亿欧元罚款返还给市镇。从严处罚，加强检查，令众多驾车人如今选择支付停车费，这应使地方财政总体收入增加，最多可达10亿欧元。

 

然而这笔钱不能乱用：法律明确规定，罚款收入应用于发展公共交通或洁净交通(自行车、电动车等)。

(责任编辑：Markus)