庆幸的人们，更多关心的也许只是，极右势力被再次打败了。不过，至于马克龙上台是否就能救得了欧洲，还没顾得上琢磨。其实危机依然存在：第一，马克龙上台，意味着法国结束了传统的左右两大政党战后几十年轮流坐庄的政治格局，这种旧的体制被打破之后，毫无根基的新生力量是否能够解决遗留问题，胜任新旧任务的挑战，新的政治稳定是否能够建立，尚是疑问；第二、极右的国民阵线这次虽然没能如意，但1100多万张支持票，并不是一股小势力。而且还有400多万选民，出于对两名候选人的抵制而投了无效票，创废票历史新高。这并不是一种正常情绪。马克龙能否弥合社会对立，重建社会公正，彻底遏制极右势力的膨胀，还有待观察；第三，法国政坛多了一种“不左不右”的中间力量，但却少了“一左一右”的两种选择。如果马克龙不能实现他的政治承诺，失望的选民，除了支持勒庞，还能支持谁？

 

欧洲大选年，不管怎么说，法国总算暂时过关。现在，所有的注意力，都投向了德国。

 

与法国不同的是，德国政党大的格局没有变化，依然以中间偏右的联盟党和中间偏左的社民党为主导。不过与法国类似，德国的大选形势，也因极右势力的甚嚣尘上被搅得乱七八糟，社民党为了抢夺右翼选票，以其人之身还治其人之道，效仿法国，祭出一匹“黑马”――反正统、反体制、无政绩、无纲领的欧洲议会前议长舒尔茨。“舒尔茨效应”躁动一时，社民党的支持率在民调中飞涨十几个百分点，甚至一度超过现总理默克尔领导的联盟党。不过，这种“捞偏门”的做法，似乎并不适合传统大党，也许东施效颦，只能贻笑大方。几个月过去，“舒尔茨效应”消失，社民党重回起点。根据最新民调，联盟党恢复到了36%，而社民党回落到了29.5%。

 

值得注意的是，联盟党的第一大党地位，并不一定就决定了总理默克尔必然获得连任。德国的政坛天平，也许将重新被一个小党所左右。

 

了解德国战后历史的人都知道，战后几十年，一个崇尚自由经济的中间小党自民党，始终左右着德国（联邦德国）的政坛平衡，所以被人称为德国政坛天平的“砝码”。自民党支持联盟党，联盟党就上台，反之则社民党上台。在2013年的联邦议院选举中，自民党没能过5%的门槛，战后首次失去了进入联邦议院的资格。联盟党和社民党因为失去了天平的“小砝码”，被迫组成“大联合政府”。

 

历史的经验表明，两大党组成的“大联合政府”并不能达到“强强联合”的效果，不是权力过于集中失去了竞争的活力，便是内耗过大失去了前进的动力。德国政坛要重建民主和活力，必须结束“大联合”，恢复“竞争上岗机制”。至少，社民党应该十分清楚，如果继续甘心充当“大联合”中的小伙伴，社民党作为传统大党的政治生命就将终结。

 

但是，如果结束“大联合”，谁来充当政坛天平的“砝码”呢？这次不是自民党，而是绿党。９月大选之后的组阁，绿党的态度将起决定性的作用。根据最新民意，绿党的得票率只有7.5%。为什么说这个7.5%就有决定性的作用呢？

 

自民党这次也许能重获进入联邦议院的资格，民调得票率是6.5%。不过，联盟党的36%加自民党的6.5%，加一起只有42.5%，必须加上绿党的这个7.5%，才过半数。这一“黑-黄-绿三色组合”，便是所谓的“牙买加组合”。

 

社民党已经不排除和左派党组成“左派联盟”的可能性。左派党目前民调支持率8.5%，和社民党加在一起38%，与联盟党基本持平。没有绿党的7.5%，“左派联盟”就算再加上自民党，也只有44.5%，达不到多数。“左派联盟”加上自民党和绿党组成的“红-黄-绿三色组合”，便是所谓的“交通灯联盟”。

 

“牙买加”和“交通灯”两种组合，相比而言“交通灯”的政策是中间偏左，在一个方向，更加容易走到一起。而“牙买加”三色是右-中-左，包含两个不同方向，步调一致的难度更大。所以，默克尔即使胜选，是否能够连任总理，却可能要由绿党说了算。