美联社报道，大众集团法律顾问曼弗雷德·多斯（Manfred Doess）10日代表集团在底特律的美国地区法院举行的听证会上承认，在德国和美国有犯罪行为，地区法院法官肖恩·考克斯（Sean Cox）接受了大众集团的认罪协议。

 

中新社报道，考克斯表示，需要更多时间研究美国司法部协商的惩罚条款，将判刑日期设定在4月21日。如果其刑事和民事处罚的43亿美元得到联邦法官批准，将成为有史以来美国政府对汽车制造商征收的最大规模罚款，也有望终结“尾气门”事件在美国的调查。

 

按照认罪协议，大众集团同意在3年内进行改革，实施新的审计制度，接受独立监管。

 

美国助理律师约翰·尼尔（John Neal）告诉法庭，大众的尾气排放事件“是一个经过深思熟虑、有计划的罪行，并与组织高层相关”。根据量刑方案，美国政府可向大众集团征收170亿至340亿美元的罚款。

 

据哥伦比亚广播公司报道，此前，大众集团已经同意在美国花费高达250亿美元来解决车主、环境监管机构、各州和经销商的索赔，并提出回购约50万辆污染美国的车辆。作为对美国排放污染的补偿，该集团同意花费近30亿美元来抵消过度排放，并在10年内为零排放汽车基础设施和宣传方案投资20亿美元。

 

美国司法部还对大众集团7名与丑闻相关的现任和前任高管提出指控。一名高管正被羁押等待审判；另一人认罪并同意合作。7人中有5人被认为在德国，有待德国检方调查。

 

“尾气门”事件始于2015年9月，美国环保署查出大众涉嫌在58万辆柴油发动机车辆的车载电脑中安装一种可用于尾气测试作弊的软件，允许车辆正常行驶时的污染物排放量超过法定标准的40倍以上，隐瞒了真实排放情况。大众集团从最初否认到后来彻底认罪，品牌可信度一路下跌，同时面临世界各地消费者的诉讼、全球性召回和巨额赔偿。

 

付出沉重代价的大众集团发表声明说：“大众对引发柴油危机的行为深感后悔。与美国政府达成的协议，反映了我们决心解决与公司价值观相违背的不当行为。”

(责任编辑：Markus)