在建西镇推进“千万工程”项目集中开竣工仪式暨“大埠岭—幸福里”森林小火车通车仪式上，到场嘉宾一起乘坐小火车，游林海建西，感受建西发生的变化。

 

白水涟漪景象新，无边春色醉良辰。森林小火车从林中穿行而过，美不胜收，它的开通运营，为建西再添一张亮丽的林业文化体验名片。

 

上世纪50年代开始，为开发建设林区，支援国家第一个五年计划建设，国家将“东北林业模式”放在建西试点。1964年经国务院批准改设“以林为主，全面发展”的建西县，一万三千余名来自全国20多个省市的林业工人投身建西林区，建成了长达142.66公里的我国南方最长的森林小铁路，每年为上海等地运送约40万m³的木材。1960年，建西森铁正式通车，1992年退出历史舞台。时隔32年的今天，“小火车”又回来了。从大埠岭开往幸福里的森林小火车，串联起的不仅仅是建西镇深厚的历史文化，更象征着人们对未来的美好憧憬与期待。

 

“当年这个小火车每天都有到场，有时一天到几十列，最多的一天到过一百多列。这些木头会运到全国各地，一般是浙江、江苏、安徽、山东，最远的就是北京。”原建西贮木场党总支书记王毓魁自豪地说起当年的事。

 

当前，建西镇作为顺昌县学习“千万工程”经验的示范点，围绕打造“林业文化康养研学精品线路”，通过恢复1.7公里森林小火车，串联贮木场-森铁处-林业中学3个片区，以点串线、以线带面，逐步打造具有林业文化特色的精品旅游线路。

 

下一步，建西镇将加快推进林业文化遗产改造提升项目、林海建西“穿越小镇”移民示范区建设项目等，努力实现“提品质、出精品、创经典”，让游客感受林区故事、体验林业文化。

(责任编辑：Markus)