4月，国内疫情形势异常严峻，民航需求再度陷入低迷之中，加上油价暴涨，民航业的困境可谓是越来越严重。 在这种情况下，民航在汇兑方面再造重创！
4月，民航业就创下了历史最高的月度汇兑损失。
一、历史最高的美元债务：400亿美元
昨天文章说到，中国民航业是我国对外依存度最高的行业。
飞机数量的99%、飞机价值的99.5%来自于国外。
实际上，更令人忧虑的是航空公司采购的所有飞机、发动机、模拟机以及部分航材都是支付的美元，由此航空公司背负了巨额的美元债务。
截止2021年底，国航、东航、南航、春秋、吉祥6家上市航空公司美元负债折合人民币就高达2272亿元。
其中，国航439亿元，东航306亿元，南航535亿元，海航786亿元，春秋65亿元，吉祥141亿元。
翼哥估计：全民航美元债务净值差不多在400亿美元左右，大约合计2500亿元人民币。
这也创下了民航业历史最高负债纪录。
二、人民币创下80个月以来最大贬值幅度：4.25%
3月以来，随着全球通货膨胀加剧，许多国家纷纷步入加息周期当中。
尤其是美联储货币政策开始转向，不仅要加息，还要缩表，这对全球经济影响非常之大，因为很有可能导致美元回流至美国。
在这种情况下，加上俄乌冲突影响，全球股市大跌，尤其是A股。
不过，对民航业来说，真正的冲击是美元加息，而非股市重挫。
美元一加息，就带来美元升值。
美元一升值，人民币就贬值。
4月份，人民币大幅贬值4.25%，人民币汇率中间价由6.3428贬至6.6177。
一个月的功夫，就贬值2695个基点，创下2015年9月以来的最大贬值幅度。
这一个月人民币汇率波动幅度已超过绝大多数年份的波动。
三、航司汇兑损失历史最高：100亿元
我们知道过去两年，人民币连续升值，给航空公司带来了大量的汇兑收益。
2020年我国航空公司汇兑收益大概在130亿元。
2021年我国航空公司汇兑收益大概在80亿元。
两年汇兑收益就在200多亿元。
不过如今的形势变了。
一方面航空公司持有的美元债务是历史最高水平，大约400亿美元，折合人民币大约2500亿元左右。
另一方面人民币汇率贬值又创下了7年以来最大幅度，达4.25%。
在两者叠加因素影响下，根据翼哥估算，4月份一个月，全民航所有航空公司的汇兑损失大概在100亿元左右。
超过了绝大部分一年的汇兑损益金额。
四大航汇兑损失估计均超过15亿元。
如今的民航业真是雪上加霜！
何时重新盈利，我等真是望眼欲穿！
(责任编辑：Markus) |
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