据介绍，为实现北运河京冀通航，串联京冀运河沿线文化、休闲和旅游资源，展现大运河景观和历史风貌，近年来，北京市重点支持了北运河“一河一桥三闸”建设，以基础设施建设“开辟”航道，共同为通航提供“硬件”支撑。“三闸”包括：杨洼船闸、甘棠船闸、榆林庄船闸。其中，甘棠、榆林庄两大船闸的完工确保了今年6月的北运河通州段全线通航。此次开建的北运河杨洼船闸，位于北京与河北交界处，杨洼船闸以下至市界3.6公里为北京市、河北省界河，左岸为北京、右岸为河北。

 

“原杨洼闸为2008年改建而成，主要作为‘水闸’起到防洪和限泄作用，维持河道日常水位，保障河道安全及景观水位需求。为实现游船贯通，此次北运河杨洼船闸建设工程项目将在现状杨洼水闸东侧开辟航道，新建杨洼船闸。”北京市水务建设管理事务中心相关负责人介绍说，项目将应用BIM技术，将设计方案具体化、可视化、3D化，向精细化工程管理迈进，缩短建设工期，提高建设效率；同时，施工全过程采取环保工法，采取雾炮车、及时苫盖、洒水等多种抑制扬尘措施，确保工地整洁干净，不起土；多余土方作景观绿化使用，做到土方资源化合理利用。

 

杨洼船闸连接京冀，是运河进出京通航门户船闸，北京与河北在下游分界，为京津冀一体化重要节点。在景观设计方面，杨洼船闸定位为自然化、郊野化、生态观光、郊野自然的滨水生态船闸，拟打造生态绿舟，成为京津冀生态一体化典范船闸。同时，以“杨洼千帆”为设计主题，重塑古时北运河槽船穿梭、商贾繁茂盛景的同时，寓意北运河重焕活力、城市副中心千帆竞发、熠熠生辉的光辉未来。未来，杨洼船闸将以保育生态之美作为北运河通州段三大船闸建设定位落脚点，实现北运河北京段全线通航，助力大运河国家5A级景区创建，让更多的游客体验城市副中心的运河之韵、运河之美、运河之变。

 

目前，北运河杨洼船闸建设项目正在进行基础处理、主体结构钢筋绑扎、模板支护等工程施工，按照工期安排，明年5月前船闸将完成主体结构工程施工，6月具备通航条件。

(责任编辑：Markus)