中船集团董事长董强说，近五年来，中船集团通过走国际合作、产融结合的道路，引领并驱动了我国邮轮制造产业的发展。目前已与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团、英国劳氏船级社、中国投资公司、上海市组建了邮轮产业合作六方国际联盟，联合国内五家主要银行发起设立了300亿元邮轮产业基金，与上海市共同建设了中船国际邮轮产业园，与芬坎蒂尼签署了邮轮设计建造总包合资协议。2015年中船集团联合中投公司与嘉年华集团签署了邮轮运营合资协议。2017年中船集团与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团签署了我国首艘邮轮建造备忘协议，正式迈开了邮轮本土制造关键的一步。中船集团在推进我国本土邮轮制造领域取得的一系列成效，得到了国家有关部委的大力支持，在国内外业界产生了广泛的影响。

    据了解，未来中船集团将立足造船综合优势，逐步在国内打造一个邮轮设计建造总包平台，两大（上海、广州）邮轮制造及保障基地和一个本土邮轮配套产业园（上海），培育形成专业化、本土化的邮轮制造产业链，支撑国内邮轮经济发展，推动船舶工业转型升级。

    中船集团与中国旅游集团两大央企的战略合作，源于“南海之梦号”游轮的项目合作，该船原为中船集团所属广船国际建造的“青山岛号”客滚船（24572总吨，船长167.5米，船宽25.2米），2016年通过适应性改造后投入至三亚-西沙航线运营。建造“南海之梦号”游轮的广船国际为中船集团乃至国内实力雄厚、交付业绩多的专业化客船建造厂，已为国内外船东交付了7型15艘各类高端客船，未来将建设成为中船集团各类客船及中小型邮轮的主要基地。

    面向南海和一带一路沿岸目的地差异化路线，中国旅游集团公司本着大力发展民族邮轮产业的愿景，确立了打造满足国人需求，构建高端化、个性化的中小型邮轮船队，填补国内空白，培育本土邮轮邮轮品牌的战略目标。中船集团通过统筹推进国内邮轮本土制造过程中积累的国际化、专业化资源，发挥广船国际在客船、客滚船建造领域的优势，将为中国旅游集团公司提供具有国际水准、高标准、定制化的海上旅游装备。目前，双方已组建了专业化的工作团队，计划通过引进船型平台或优化现有船型，启动项目合作，争取2021年在广州建成交付我国首艘本土建造、本土运营的中小型邮轮。

    国务院国资委副主任孟建民以及工业和信息化部、国家旅游局、中国船级社等有关领导出席了签约活动。中国旅游集团党组书记、董事长张学武和中船集团党组书记、董事长董强分别致辞，中国旅游集团总经理姜岩和中船集团总经理吴强代表双方在战略合作协议上签字。来自两大集团相关部门和成员单位领导以及双方合作伙伴出席并见证了签约活动。