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美国旅游业大萧条:酒店入住低迷,机票现“跳楼价”(2)

 
对于愈演愈烈的二次疫情和持续低迷的旅游市场,酒店巨头们坐立不安。近日,美国14家酒店业及其他旅行领域公司的CEO联名写信给特朗普总统以及国会议长,其中包括万豪、希尔顿、凯悦等国际知名品牌的负责人。高管们要求国会通过立法,加大在全美范围内新冠检测力度。联名信中强调,更有效充分的检测能力才是保证经济恢复的关键。
 
近几周美国的新冠检测效率明显降低,很多机构和个人反映,新冠检测反馈结果要等上两周时间,严重影响疫情防控效果。
 
各大酒店连锁纷纷以诱人的折扣试图提升入住率。例如温德姆(Wyndham)酒店近日就推出了“住两晚、送一晚”的促销活动,凯悦、万豪等其他品牌的大力促销邮件也天天塞满了顾客的邮箱。
 
机票跳楼价,航司寄希望于政府续命
 
与酒店业类似,航空业也是本次疫情的“重灾区”。夏季通常是美国人出行的旺季,一张纽约至迈阿密的往返机票往年此时至少要花费几百美元,今年价格可低至70美元,却依然没有显著提振美国人出行的信心和兴趣。
 
航空公司只得寄希望于政府“续命”。在疫情爆发初期,美国国会曾于今年3月份通过2.2万亿美元的CARES救助法案,为境况不佳的航空业拨备了320亿美元的资助,条件是受助企业在9月30日前不裁员或减薪。该措施旨在为航空公司及其员工争取时间,希望需求能够复苏。
 
然而好景不长,在航空业未出现复苏迹象时,资助期限就快要到头了。根据处理旅行社机票销售的航空报告公司Airlines Reporting的数据,美国7月机票销售较2019年同期下降了79%。许多航空公司工会自6月以来一直在推动延长320亿美元的工资支持,这将使该行业的工作岗位保留到2021年3月底。多数众议院议员支持延长救助期限,但目前还不清楚下一个救助方案是否会纳入额外的救助。国会也尚未给出明确的信号。
 
美国航空公司 (American Airlines) 和美国联合航空公司 (United Airlines) 联合警告6万多名员工,当救助期限到期时,他们的工作将面临危险。近日,达美航空 (Delta Air Lines) 也加入了向联邦政府求助支援的阵营之中。其CEO爱德·巴斯蒂安 (Ed Bastian) 表示,“我想我们行业的每个人都支持延长协议,CARES法案是一个非常成功的举措。”而这一次向联邦请求援助将为达美争取6个月的时间,防止进一步的裁员行动。
 
根据7月中达美航空第二季度的财报显示,公司亏损超过了预期,在此期间,旅客收入同比下降94%,原因是航空旅行需求低迷。达美航空运力缩减了85%,以弥补疫情引起的交通流量急剧下降。然而,客流量骤降94%,使客座率大幅下降到34%,比一年前的88%差距进一步拉大。
 
根据美国运输安全管理局(Transportation Security Administration)的数据,今年通过机场安检的乘客数量仍低于去年的70%。7月初,通过机场安检的旅客人数达到了大流行的最高水平,但仍比去年下降了约60%。近期,随着美国各州的旅行限制,航空公司只能被迫削减航班供应。包括美国航空公司和西南航空公司在内的航空业头部企业都表示,在疫苗上市之前,航空业可能不会全面复苏。
 
新冠疫苗真的是一剂强心剂吗?
 
8月5日,美国国家过敏症和传染病研究所所长安东尼·福奇 (Anthony Fauci) 预计到年底会有安全且有效的疫苗得到批准,美国卫生部长也表示相信疫苗可以在年底前问世。福奇表示美国不会再回到“关闭模式”。此消息重振市场信心,航空股也随之出现拉升,美国航空一度涨超12%。
 
此外,强生公司宣布已与美国政府达成一项10亿美元的协议,在美国食品和药品管理局 (FDA) 批准或紧急使用授权后,将生产1亿剂冠状病毒疫苗。诺瓦瓦克斯 (Novavax) 医药本周二也宣布,其潜在新冠疫苗在早期临床试验中产生“有希望的”免疫反应,疫苗产生的中和抗体要比新冠肺炎康复者体内的抗体更多。
 
但是,需要有足够多的人接种疫苗,它才会对整个人口免疫产生效用。据估计,科学家认为至少需要60%的人口接种疫苗才能达到预期的效果。然而,近来美国人接种疫苗的意向却在逐步走低。雅虎新闻和舆观调查网YouGov已经对美国民众进行了几个月的调查,提出以下问题:“如果新冠疫苗上市,你会接种吗?” 回答“是”的人数一直在下降,从5新月初的55%到7月底的41%。
(责任编辑:Markus)