但“十年签证”给刘怡自己的感受却是“可以督促旅行社产品更新换代”。刘怡告诉旅界（lvjienews），“十年签证实施后，凯撒旅游增加了幸福私家团的产品配置，更精准地为中高端客户研发高品质的以色列旅游产品。目前，我们既有贯穿以色列南北的一地深度游，也有“以色列+约旦”的产品，比较受市场欢迎的是“以色列+约旦”的两地游产品。”

针对以色列“十年签证”，众信旅游也十分注重产品的设计和安排。据李梦然介绍，2017年春节，众信旅游将再次推出百人以色列大型项目，用更具吸引力的产品、更高水平的服务，进一步助推以色列旅游市场。

“十年签证”加速直航经济

直航对目的地经济与旅游的拉动作用有目共睹，“十年签证”更将大幅加速拉升美国、加拿大、以色列等国的旅游经济。

正如十年美签颁布后，美国航空从北京、上海和香港前往达拉斯/沃斯堡国际机场的直飞航班比开通前上座率提升近30%，去年开通北京——特拉维夫航线的海南航空希望以色列的“十年签证”能达到同样效果。

目前，海航北京——特拉维夫航线每周二、四、七共三班，采用空客A330宽体客机执飞，该机型设有公务舱36座和经济舱178座。据海南航空官方分享的数据来看，截至目前平均客座率可达80％左右。

而据海航内部消息人士透露，以色列“十年签证”正式实行后，海南航空计划自11月7日开始将北京——特拉维夫的航班增加至每周四班，后续是否再继续调整将根据市场情况进行科学的判断。

“直航优势加上签证利好政策，将会在很大程度上增强中国和以色列两个国家之间的互通往来，特别是对于那些经常出差往返于中以两国的商务人士和数量日益增长的中国出境游旅客都有着极大吸引力，这对海南航空北京——特拉维夫航线来说也将是巨大的市场机遇。”海南航空负责人告诉旅界（lvjienews）。

作为以色列旅游在中国一直以来不遗余力的推广者，以色列航空公司北京航线的上座率也一直处于稳定增长的状态。用以色列航空公关经理严洋的话来讲，那就是“海航开通北京——特拉维夫航线后，不仅为赴以市场增加了更多运力，也扩大了中国国内以色列市场的需求。”

在以色列对华实行“十年签证”后，“作为以色列国家的航空公司，以航正在全力以赴迎接开航中国以来的最大政策利好，为中以之间的交流合作提供更加坚实的运力支持。”严洋表示。

同时，严洋告诉旅界（lvjienews），“十年签证”的签发还将为以色列航空公司在华的战略布局产生积极且深刻的影响。“作为以航冬季时段的重头戏，今年以航绑定了中国和以色列的各类优势资源，联合相关旅行社，推出每个航班100人同游以色列的计划，而这一切精心准备的最终受益者都将是游客本人。”

“十年签证”使用仍需谨慎

无论以色列抑或美国，“十年签证”的出现为中国游客出行带来了更多便捷，但在签证使用上却仍需谨慎。

以以色列签证为例，由于以色列和一些穆斯林国家之间的关系，有过以色列签证和入出境章的游客，有可能会被一些国家拒绝入境。因此，专家建议，在申请以色列“十年签证”前，最好对个人未来一段时间内的出境安排进行细致规划。

那么，有以色列签证和入出境章，到底哪些国家能进，哪些国家不能进?

其实，除个别中东伊斯兰国家以外，美国、日本等一众热门旅游目的地国家都对以色列签证没有任何限制，而且就中东国家而言，也并非所有国家都拒绝入境。例如埃及、约旦、土耳其、摩洛哥、突尼斯都属于拥有以色列签证入境完全无妨的国家，阿联酋、卡塔尔、巴林、阿曼、马来西亚、印度尼西亚也对以色列签证和入境章采取宽容态度。

相比之下，9月28日美国“十年多次”签证细则的更新更值得关注。美国海关和边境保护局(CBP)宣布，自11月29日起，所有持中华人民共和国护照和10年期签证的旅客必须在签证更新电子系统(EVUS)进行登记才能赴美旅行。